逍遥游·萧秋水

26日。

早晨欣赏过海上日出，我们一行五人即与流浪的云、毛逗、行者等人分手，他们要继续走中线到海口，我们从三亚回海口或深圳。

到了三亚车站，问票，说2月2号之前三亚至广州的车票都没有了，三亚到海口的高铁票是有的，于是当机立断，买了高铁票，三亚至海口，两个小时，90元，我个人是倾向于高铁而非大巴的，感觉二十几个小时的大巴也太恐怖了。可惜三亚站不提供行李寄送，否则在这里就可以直接轻装。

离开车还有两小时，几个人先去找饭吃，年节期间，照例吃饭是个难题，找到一家沙县小吃，吃完迅速回来。

上车前需要把前轮卸下，由于还带着行李，推车前进不是很容易，为了不拖累队友，以及自己必须锻炼，我把卸下来的轮子挂到车把上，还好，比想象中要容易。上了高铁后，虽然我们买的票没有位置，但毕竟还有空位，可能是下一站才有人上，于是先坐下。后来有人上来，就把位置让出来，好在两个小时也并不难熬。

到了海口站，出站第一件事，就是找到行李房，把一个驮包、帐篷、气垫全都打在一个包里寄走了。身上只背一个背包，立刻感觉轻松很多，也可以一个人搬车上下楼了。

然后一起去找港口，本来是要找秀英港，不过先到了南港，于是去碰运气，船票倒是好买，因为半票的问题还有一番争执，前文述过，不再重复了。

船到岸，下船后，旁边就有很多大巴，不过一看这么多人和车，都拒载，后来看到一位慈眉善目的司机，问了一下，司机笑着问我们何不骑回深圳，我说要真没办法就骑回去呗。司机拉过一个小伙子来，小伙子看了我们一眼，开价400，同意，成交，于是卸前轮，把车装进去，然后上车，里面是卧铺，我倒真是第一次乘坐，说是十多个小时到深圳，忍吧。

上去后不知道鞋子之类怎么摆放，旁边的小男孩好意告诉我，我把背包、头盔等都捆到支架上，发现自己随机应变的本领也在增强，而且一些小物事，如捆扎带什么的，还真是一物多用，可派不少用场。

八点多钟，让都下车吃饭，我倒不想下去，小男孩说，司机要吃饭，估计需要些时间，想了想，就下去了，到吃饭的地方一看，是个很大的饭堂，卖快餐，15元一份，我不想吃，买了一包萝卜干，我有随身带的面包，还有热水，于是两块面包＋萝卜干＋热水，就是一餐，边吃边赞自己大丈夫能屈能伸，当然事实上这样也真不难吃。

上车后就努力睡觉，而且也真睡着了，我倒真希望这种恶劣环境能够把我对睡眠环境的依赖感去掉，如果锻炼到不管哪里倒头就睡那才叫本事，所以以后旅行干脆就以青旅为主，看看能否修炼出来——当然三四月份海南淡季间二三百块的四星级酒店还是吸引人的啊，感觉简直是不住白不住的便宜……

夜里三点多钟，被叫醒，告知南头快到了，做好准备。

下车，装好轮子，然后骑行，在欧洲城附近和Seven分手，他要继续骑行到惠州，我沿路慢慢地骑回家中，此时大概是早晨五点。

从深圳到海口，骑行到三亚，再从三亚乘动车到海口，从海口乘船到湛江，再回深圳，来回往返二千公里路途，其中骑行近600公里。

虽然中线没有去，未完全按原计划进行，但终究也算是一次圆满的行动吧，锻炼了身体和意志。

我有时候喜欢缓慢，完全不考虑速度，轻轻松松看风景，把短暂的时间拉长，有时候喜欢快速，雷厉风行，兔起鹘落，没有任何拖泥带水，不说多余的话，不做多余的事，不抱怨，不追究，着眼当下，速战速决，认定目标，就朝着目标行进，直至目标实现。

在过程中，坚持非常重要，有些时候，可能觉得应该放弃，但未必是真正坚持不下去，忍，再忍一刻，可能就会胜利，尤其是面对上坡，实在受不了，就下车推行一段，但是，不能泄气，一而战，再而衰，三而竭。行程中，我激励自己，因为我是萧秋水，所以，我不能退。

萧秋水，这也许是浮名，但是，如果我珍惜这个品牌，我就不能做出与这个品牌相悖的事。

海南行已结束，以后也许还会去，但不是这样的形式了。我理想中的形式，是一个人，不须顾忌进度，不考虑别人，慢慢地走，遇到好风景，停下来，以住店为主，不考虑露营（一个人毕竟危险）。

如果要给这次海南行的骑行活动定性，我觉得这是一次大型野外拉练，其意义不在于海南行本身，而在于下一站：

台湾环岛骑行。

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