逍遥游·萧秋水

23日，骑行第4天，大年初一，路线是： 博鳌——龙滚——道桥村——港北码头——东澳——石梅湾。全天行程92公里。 单走省道也没意思，大年初一，我们穿过一个个村子，走的是乡道，虽然是下过雨，但因为路面主要是沙子铺成，所以渗水性很好，路面并不难走。 村子里弥漫着过年的喜庆气氛，人们见面互道新年好，小孩子们向我们大喊“加油”，到处都有小孩子，成群结队的在一起玩，过年，是小孩子的节日。 除了人，还有很多动物，小狗、小猪、母猪，悠闲地走在路上，小猪看了人会吓得奔跑。路旁是碧绿的稻田，还有稻草人，另外，也看到有很多的坟墓，通常占地颇广，就在村边，有的是和房子建在一起，我想，这也是对死亡的坦然态度吧，因为不畏惧死亡，所以，才敢于这样做，生与死同在。 宁静的乡间小路，让人想起那首《走在乡间的小路上》的歌： 走在乡间的小路上   暮归的老牛是我同伴 蓝天配朵夕阳在胸膛   缤纷的云彩是晚霞的衣裳 荷把锄头在肩上   牧童的歌声在荡漾 喔喔喔喔他们唱   还有一支短笛隐约在吹响 没有刻意追求速度，一行人慢慢地行进，这个速度是我所喜欢，比较悠闲，让人一边饱览景色，一边回想起幼时乡间的记忆，南北方的乡村，在本质上并没有不同，我一直庆幸，有长在乡间的这段记忆，有贴近大地的敦实感。 中午没饭吃，在一家小店里买了泡面，又要等水开，花费不少时间。 然后在万宁上高速，不过可惜，走了12KM，就被警车赶了下来。下来的地点靠近兴隆，不过可惜没有过去，要是在兴隆泡泡温泉喝杯咖啡多好啊，我还是太享乐主义了。 既然不能走高速，就在高速旁，绕道到石梅湾，中间有几个上坡下坡，在一个上坡处，我累了，想着不如推车，顺便看看风景，不过东西太重，一个没扶好，摔了一跤，倒是不重，不过惨的是，把码表给摔坏了，上面的420公里里程数字不见了。 我可能是深受IT行业影响，对于目标、计划、数据，总有偏爱。在行进途中，我一定要了解全天的目标是哪里，这样有明确的方向感，另外也想知道全部的里程数，这样会有距离感，看着码表上的计数不断变动，还有速度的显示，觉得很踏实，如果是空白，那样骑起来会有些茫然。 到达石梅湾后，在别的队友去找宿营地的时候，Jack帮我修好了码表，恢复正常，虽然前面的数字不见了，也无所谓，毕竟重要的是实时显示。 石梅湾还没有开发完全，人非常少，路面干净，是我喜欢的类型。我不喜欢那种下饺子似的海滩，因为我是去看海不是看人。不过我因为前一晚休息不好，当天跑的路又不少，所以不想露营，一路行来的时候，注意到似乎是有家庭旅馆，于是自己去问，还有一间空房，里面只有两张床垫，50块钱，那也还是比露营好，于是决定住下来。店家帮我铺好床，试了一试，也挺舒服，感觉经过露营之后，对于住宿条件的要求更低了，这倒是露营带来的好处。 晚饭是交了15块钱，和店家一起吃。排骨炖鱿鱼，青菜，马鲛鱼，味道都不错。 实在是累，所以，比较早就睡了。睡前，给老板娘要了一桶热水，泡了脚，又做了些按摩，感觉舒服很多。 本来还计划，次日早起，骑空车去看看石梅湾，再回来收拾东西，但睡得太好，一觉醒来时，发现时间来不及了，于是直接收拾东西，赶往会合地点。 我后来想想，没有更多领略石梅湾的美，是否遗憾。是的遗憾，但，这不是最重要的，人必须懂得取舍，不可能面面俱到。石梅湾以后还可以再去，当时最重要的事情，就是休息。 最，在不同的时间，有不同的内容，长、中、短三期内，各自把握好“最”，并且兼顾呼应，这就不错了。 所以，对于放弃了的，没什么。 ……………………本站采用创作共用版权协议, 要求署名、非商业用途和保持一致. 转载本站内容必须也遵循“署名-非商业用途-保持一致”的创作共用协议.除非注明，均为原创文章，转载请注明： 转载自逍遥游·萧秋水 本文链接地址: 海南行：静谧石梅湾 文章的脚注信息由WordPress的wp-posturl插件自动生成

21日一早，从木兰头出发。 全天的计划是木兰头——风力电站——翁田——马龙乡——龙楼——铜鼓角。92KM。 七点半起来，到有水源处简单洗漱，在沙滩上吃了早饭，自游行者真是细心，在前一晚煮好了咸鸭蛋和鸡蛋，又煮了面条，所以觉得这个团队是相当专业的，既有专业医生云风，也有专业厨师自游行者，给我们一路保障。 骑行的时候，队友们也在教给我怎么正确地用力和换档，尤其是Seven，他从我的姿势和踩法上就能够看出我哪里不对，指点之下，我也略有进步。有段路是黄沙路，非常难走，毛逗感觉到我的速度太慢，让我把一部分行李给他来带，我虽然不想拖累别人，但为了速度，也就同意了，不过后来又发现出了状况，车子动不了了，检查之下发现，原来是解行李时有一条绳子忘了扣紧，缠进了链子里，几经周折取出来，又耽误了整体进度，我心里非常郁闷。 还经过一个大下坡，很恐怖，石子路，一直飞奔下去，也幸亏车闸好，否则还真是吓人。 在前行过程中，看到了巨大的风车，明白到那是行程中的风力电站，风车算是标志物，看到风车就很开心，而且，风车非常壮观，一大排全是风车，在蓝天和碧海旁边，确是一道风景。 那一带的海，还没有怎么开发，是海的原生态的样子，路也不太平坦，路边看到人家，有位中年妇女坐在门口，看到我们，很友善地笑，想起来去借水，过去问她有没有热水，她很热情，立刻去屋子里寻出来，是前一晚烧的热水，已经放凉了，还是很感谢她，倒进壶里，和她道别，海南的人们，很多都象她一样朴实热情，令人感动。 我们一路行来，不断有人和我们打招呼，友好的人们，让我们一路上都挺温暖。 沿着风车继续前进，中午，在锦山镇上吃午饭，由于上午走得很累，所以决定中午多些时间休息。那家饭店非常好，我们点了菜等待的时间，就在另一边桌上充电，还有队友在饭店后院洗车、洗衣服，饭店的人都很友善，并没有因为我们这样做就制止或者不高兴。 我们点了著名的文昌鸡等菜，其中西红柿炒鸡蛋真是实惠，满满的只见鸡蛋少见西红柿，于是又要了一盘，为了补充体力，要了整盘的红烧肉。调料中有青色的小桔子，问了名称，叫做酸桔，有这个，就不用醋了，挤汁用，很酸的。 下午开始跟上进度，我研究出来，要在别人还休息的时候先出发，这样我就可以领先一段，有余裕休息，另外也发现，可以一边骑车一边休息，累了的时候，就活动一下胳膊，不能顾忌别人的眼光，难看就难看吧。 走在路上的时候下雨了，我立刻停下来，换上分体式雨衣和风镜，加上雨罩，然后继续跑路，这时候就显示出分体式雨衣和风镜的好处，我是行前知道冷空气南下，有可能会下雨，所以带了这两样东西，风镜的好处是雨水不会淋进眼睛里，不耽误赶路。当然后来刮大风的时候也派上用场了。 晚上又赶了一小段夜路到达龙楼，有人到铜鼓角宿营，有人在龙楼住宿，我选了后者，因为怕下雨，而且也真赶不动路了。 住的是家庭旅馆，在米肖高超的讲价技术下，从70元讲到60元，单人间。收拾停当后，先去吃饭，否则再晚些就没地方吃了。几个人一起，去到一家大排档，要了海南粉，各种粥，我要了粉肠粥，味道不错。海南著名的黄灯笼辣椒酱，很辣，但是很有味道，不过怕肚子痛，也没敢多吃。 本来是想找个按摩的地方按摩一下，但是没有找到，还想找点米酒来助眠，也没找到。龙楼其实也算是一个繁华的小镇，只不过要到春节了，所以很多饭店等都关门了。 于是就热水浴，自己按摩，虽然很早就被旁边的各种声音吵醒，但是还是比露营睡得好多了，而且经过热水浴和按摩之后，疼痛大减，这时候想想，还是不退了，继续走吧。 本来和米肖商量搭车走，但是年节将至，竟然找不到车，于是，继续骑行。 行前，把压缩饼干等送给旅店的阿婆，一方面是我要减负，另一方面也是不想浪费东西。 后来听Seven说，他们一起去露营，流浪的云和毛逗真是猛，又走了很远才到铜鼓角，而且不少是山路，很难走。 在路口分开的时候，毛逗也说过，不明白我们这些人，出来了，为什么不去看美丽的风景，而要去住店，这个也很难解释，每个人是不一样的，同一个人，在不同时段、不同状态下也是不同的。我记得以前看叶倾城一篇文章，说听别人说，去某个地方旅游，结果睡着了，她不理解，觉得怎么可以这样呢？在大好的风景前竟然睡觉。而她去敦煌旅游，就在美丽的月牙泉边，因为太累，也睡着了，才理解了那个人。 我如果不休整，不敢保证下面的路，我当时的主要任务，就是跟上整体进度，这个事情，给我很大压力，在一个团队里，这比风景重要。 如果我是一个人，那么，我的选择会不同。 为龙楼的那家店做个推荐，阿婆人非常好： 荣鑫聚宾馆 地址：文昌龙楼新兴街59号 电话：63561238 ……………………本站采用创作共用版权协议, 要求署名、非商业用途和保持一致. 转载本站内容必须也遵循“署名-非商业用途-保持一致”的创作共用协议.除非注明，均为原创文章，转载请注明： 转载自逍遥游·萧秋水 本文链接地址: 海南行：夜宿龙楼 文章的脚注信息由WordPress的wp-posturl插件自动生成

我逐渐了解，生命里有个不悔的主题。仿佛是一种强烈的个性才能引人堕落或者超升。 ——席慕蓉 米肖开始建议我和他们一起去海南骑行的时候，我有兴趣但不是太浓厚，我说我会考虑，做了计划但是不是很笃定，只是一种可能性。 有一天，米肖对我说，她夜里突然萌生一个主意，我们可以合写一本书，就写海南骑行的事，对同一个地方，两个人有不同的视点，她感性，我理性，再加上配图，应该很有吸引力。我被这个主意吸引了，分析了一下，认为可行，于是立刻把这个计划的优先级提高，并且在当天上午就找到对此主题感兴趣的编辑，一起探讨可能性。 为了使计划可行性更高，我特别找了一些同类书籍来读，从写书的角度去旅行，这和普通旅行是不一样的，要考虑读者群、路线、内容、市场等各项，我当时正在进行《企业知识管理》一书的写作，坦白来说，专业书籍是比较枯燥的，如果有一个新鲜生动的体裁插入进来，未始不是一件好玩的事，等同于一种调剂，而这类书的写作难度并不高，毕竟我对游记算是驾轻就熟。自然，在那时候，我低估了旅行本身的难度，所以有些盲目乐观。 在一次次推敲之下，感觉上并不存在太多障碍。海南行变得非常有诱惑力，也使我每天开始赶知识管理书籍的进度、锻炼身体至少一小时，从客观上来讲，对这本书和身体锻炼倒真起了推动作用。当然，直到归来，我才明白，这个计划的作用，其实就是把我“骗”到海南，如果没有这个写书的计划，也许我不会展开海南之行。 从昆明回来后，时间已经很赶，由于天气原因，我也没法出去练车，在准备非常不足的情况下，出门了。 19日下午，我和米肖约好在深南大道和沙河东路交界处会合，一起骑行到宝安中心。这是我第一次在深圳市内走较远的路，而且是带着驮包的情况下，那时候，前途充满未知，而我的乐观倒还未减。 到达宝安中心后，先去吃饭，在一家火锅城，要了套餐，米肖请客，冷天里，火锅是非常好的选择，那家火锅店也非常赞，两个人吃完后时间也差不多了，赶去会合地点，其他人已经基本到了，然后，卸掉驮包、单车的前轮，装车。从深圳出发的是12个人，另一位队友猪糠直接到海口，还有一位MM小小飘搭车，她的车是粉红色的，非常漂亮，她就一个小包，到海口后乘高铁，到站后骑行回家。在车上，大家想到，交钱给小小飘让她帮忙买菜，除夕夜到她家吃年夜饭。 车开出的时候，应该是八九点了吧。中巴车，13个人＋13辆车，相当挤，我窝在一个小位置上，颇不舒服，不过旅行本身往往是艰苦的，忍为上策。我闭目养神，一边在构思书的框架，想象将要展开的旅程，后来就尽量不再思考，要求自己睡觉，因为熬夜这事不是好玩的，涉及到次日的精力。为了让自己舒服点，我带了气枕，这算是一个英明的决定，因为气枕可枕、可靠，我没带眼罩，就用魔术围巾围住眼睛来遮光。 车子行经虎门大桥，在开平某个地方停下休息，大大的海报上画着开平碉楼，让我想起一直还没有到开平看过，由于是春运期间，里外人潮汹涌。历年春节，我都是闭关不出，这次出门，算是一个新鲜体验。补水和休息之后，继续前进，到了雷州时从迷糊状态中醒过来，据说还有50公里，已经接近了，沿途已经看到有农人耕作，想不到这边的人起来这样早。 车有些迷路，找到海安港时，大概是五点钟，春运的人潮，使买票这样简单的事变得艰难，小小飘排队两个小时，抢到了13张票，我们一行单车在里面等待，颇为瞩目，等到上了船，船主的态度也很恶劣，不让单车放在楼下，要求必须搬到二楼去放着，除了小小飘的车，每辆车都带着行李，非常沉，但也没办法，幸亏有壮丁，一部分车放到了楼上，我这个时候有些不太好的预感，但缺少睡眠的脑子还是感觉迷糊，进去船舱找了个地方坐下，抱着背包开始瞌睡，一觉醒来，悲摧地发现，船还没有开，因为海上大雾。 统算起来，我们在海安港乘船到达对岸，全部花了五六小时时间，而且主要是在等待，这也延误了我们的行程，不能不赶夜路。而夜路，的确是个不好定性的事，有好，有坏。 我是到21日早晨起来，彻底打消写书之念，明白到这是不可能的事，之前的想象太过简单，而骑行的复杂超过我想象。事实上在21日我都动了回深之念，只是后来想想，不能就这样退缩，还是先咬牙坚持，等到不想坚持的时候，又发现断了回来的后路，于是只好勇往直前了。 因缘，有时候真是个怪异的事，原来吸引我走进海南的诱因，并没有从理想变成现实，但是经由这次行旅，却有其他的收获。 ……………………本站采用创作共用版权协议, 要求署名、非商业用途和保持一致. 转载本站内容必须也遵循“署名-非商业用途-保持一致”的创作共用协议.除非注明，均为原创文章，转载请注明： 转载自逍遥游·萧秋水 本文链接地址: 海南行：缘起 文章的脚注信息由WordPress的wp-posturl插件自动生成

二千里路，运用的交通工具有： 中巴、大巴、单车、各种船、高铁 其中骑行部分是近600公里。从海口到三亚骑行距离为525公里。 我们19日晚上出发，20日开始骑行，25日到达三亚，花了5天的时间，然后，在26日，用了1天的时间，乘高铁从三亚出发，到海口，再到南港，乘渡船到达湛江，再乘大巴，于接近凌晨四点时，回到深圳，一路骑行回家，我到家的时候，将近五点。 发了条微博以后补觉，然后，出去吃饭，因为还是春节放假期间，所以早餐无售，于是自己买了东西回来做，白菜丝炝锅，下面条，饮玫瑰乌龙茶，考虑到夜里一路寒凉，煮姜丝可乐喝。 回复到正常的生活轨道。收心。前面几天，完成海南行总结，然后，继续行前的未完工作。 ——————————————————————————————华丽分割线—————————————————————————————— 昨天下午，在南港，买了票上船时，被工作人员要求每车再买一张半票才可以上船，问她要国家规定，她拿不出来，说是领导规定，我说那让领导出来说话，她说她只是工作人员，领导怎么说就怎么办，让我不要为难她，虽然她的态度恶劣，但赶时间，我先下去买票，在售票窗口，售票员知悉半票缘由后，却又要求到门口去买69元一张的摩托车票。全价票是42.5元一张，我们是单车，从海安港过来时就没有收过票，现在竟然要求购摩托车票，这太让人愤怒了，问她原因，她说没有自行车这一种类，所以要购摩托车票，我拍案大怒，告诉她如果不能给出合理解释，就连前面买的五张全价票也一起退掉，而且现场拍她的照片，准备上传微博，她打电话给领导，然后让我们在一边等，此时，一位队友匆匆来找我们，说已经开始检票，先检票再说，上去看到队友们正在卸车轮，原来他们领导已经上来，意思是不用买半票了，卸车轮即可。检票时又出现一些小麻烦，我对工作人员们怒目而视，她们也都回避闪烁。 上船后安顿好，等船开，取出杯子，去倒了热水，冲了杯热咖啡，吃了一把杏仁，情绪已经完全转换过来。 我不是愿意动怒的人，但的确有些情况下，如果不针锋相对，显得比对方还恶（在对方无理的情况下），解决不了问题。问题解决，就不要再耽于原来的情绪中，甚至遗忘。 我记录下这件事情，是觉得，事情应该还有更好的方式。同时，春运，是一年的矛盾多发期，如果不出门，象往年一样闭关，那么，什么事都不会发生，既然选择了出门，就要承受种种不快。 所以我几乎不说：如果……就………那样的句式。很多事情，和开始所想的，都不相符，重要的是着眼于现在，如何去解决，而不是着眼于过去的假设，因为过去容不得假设。比如我带多了东西尤其是压缩饼干，即使这里面有为队友准备的成份，我也立刻送了给旅店的阿婆（扔掉太浪费了），而在到达海口车站后，我立刻去把多出的行李打包寄送回深圳，这个做法，在后来也证明了非常英明，因为轻装后的我，可以直接提车上楼，而不需要队友的帮忙，当然，为了做到这样，我在早晨收拾东西时，已经先做好准备。 追究过去，一味假设，往往无益于现在，而可能有益于下次。 所以，如果下次出行，我的准备，会与这次迥异，我会有自己的判断，而不是按照要求或建议，那些要求或建议，不是没有道理，但它们通常有一个重要的前提：是要求和建议者本身的情况，而非新手的情况，对于新手，对于女性，会有一些特殊之处。 在第一天，我并没有想到自己可以走下600公里的路程，虽然，在前一天，我的设想是走完全程即东进中出。但第一天开始骑行后，即知道，情况和当初所料，有太多的不同，必须调整计划，放弃原来认为最主要的，而以跟上进度为目标。 我学习到的东西： 1、技能。 在这次长途骑行前，我只在深圳市内有过总长达50公里的骑行，还包括了最远的一次骑行，出发当天下午，从桃源村到宝安中心的会合地点的一段路程。对于车子本身，我的了解度也不高，现在回想，这真是有太多冒险的成份，当时实是无知者无畏，如果有知，反而不可能那样永往直前了。 在路上，seven和毛逗指点我如何换档，尤其是在爬坡的过程中，小小飘指点我座位应该调高，这些非常基础的技能，在开始骑行前我都不具备，是在实练中慢慢明白。 另外是因为平生第一次在外露营，所以对于野营装备如帐篷、气垫等都不得要领，由于中间几天要么住店要么借宿在车友家中，所以我只有头尾两天露营，在三亚湾露营时，承蒙流浪的云的帮助，我才真正弄明白帐篷的正确搭法，也才明白灯塔下那晚宿营的马虎。 行程中我也学习到如何用捆扎绳来绑牢行李。 这些也许对于有经验的人来说是微不足道的小技能，但对我来说，它们很重要。感谢教给我这些技能的人们。 2、行装。 我在出发的时候，带了一个驮包、一个帐篷、一个气垫、一个背包，后来证明，这的确是太多了，如果不需要露营的话，事实上一个背包就够，物品的准备尽多不合理之处，以后就会有经验了。 我的体会是发现不对，立刻精简。只是可惜，因为是春节期间，邮政和物流普遍歇业，所以是到了海口车站后才有机会寄走行装。而在轻装之后，以那时的身体和精神状况，其实是可以穿越五指山的。 3、放弃。 为了目标而坚持，固然可敬，但是时势更重要，当情势发生了转变，灵活地调整计划是更好的做法。一路上，我们也曾经数次商量是否搭车行进，终归没有进行，到25日晚决定返回深圳，立刻雷厉风行地执行，一天之内，立刻从三亚撤退，速度不可谓不快。 放弃五指山，我并不后悔。虽然，在轻装之后，我的身体和精神状态都还不错，但我已经没有浓烈的兴趣，所以宁愿在日后卷土重来。旅行，最重要的是心情和愉快，没有必要过份勉强自己。 4、妥协。 我喜欢一个人旅行，因为方便、自由，不需要太照顾别人。团队有团队的好处，尤其是象长途骑行这样，比如工具可以分担，技能可以互助，安全也更有保障，但有利则有弊，团队中不鼓励个性化行为，也会因个体速度而拖慢整体进度。我在第一天，对情况还不够熟悉，所以属于后进份子，我在独行中讲求自由，在团队中注重团队精神，所以，我不介意改变初衷，全神贯注于速度，顾不得多看风景，顾不得多思考，只是埋头赶路。 因为我住店，而受到了毛逗的严厉指责，我也没有多为自己争辩。在彼此不太了解的情况下，轻易地下结论，别人可以，我不能够。我无意于要求别人了解我整夜不能入眠的痛苦，以及为了赶上进度而必须要做的精力修复，我只知道，良好的睡眠给我保障，这就够了。 5、享受生活。 在任何情况下，包括在一些恶劣的情况下，自游行者，总是悠游自在，不急躁，不冒进，不埋怨，他随身带着炉子和小锅，可以做出一锅美味的东北乱炖，也可以从刚打渔回来的渔船上买来新鲜的小鱼熬汤。他也是此行的厨师，带着我们购自铺前港的大锅，一路煮饭。他听着劲歌，赶着路，不疾不徐。 这是一种生存能力，而这应该是户外活动的旨趣所在，在都市里养尊处优惯了，在野外尝试一下自己的生存能力，其实也是不错的，我接受了一半挑战，但没有进行更深，期待以后的机会吧。 6、胆气。 虽然是在团队里，接受着团队的照顾，但我的个性，还是不愿意造成拖累。所以，我也思考过：如果是我自己脱队独行，我是否可以？而是否又必须一切顺应团队，不可以有自己的想法和作为？ 出海口站时，我要寄东西，团队中有人不太赞同，我坚持这样做，当时我的思路就是：如果是因此而只剩下我一个人，我大不了就在海口停留几日，自行搭船到湛江，甚至可以考虑从湛江骑回深圳。当然团队还是等我了，而我也因为快速并没有花费多长时间。这样的胆气不可以没有，而我也因此需要培养相应的能力。 7、适应能力。 我以前没有露营过，露营并非零成本，这里面需要考衡的东西很多，比如地点的选择等。露营对我来说是一种全新的体验，作为一个睡眠对环境要求较高的人，第一晚的露营睡眠不好也许是必然的结果。三亚湾露营的效果要好些，选择了树下背风处，离队友们有一点距离但又不危险。 在户外，让自己舒服很重要，在不影响他人的情况下，可以尽可能地创造一点条件，增大自己的舒适度。当然这也需要一点勇气。几天骑行下来，我一直没有膝盖疼，因为我戴着护膝，不漂亮但实用，衣服也穿得比较乱，在海口站寄运行李时，因为对面柜台是两位女士，而外面也没有人，天气阴冷，我思考了一下，立刻从背包里取出快干长裤套在骑行服外面，动作很快，两位女士看着也笑了，问我哪里来哪里去，很和气。 至于沿途的环境，有些都是很差的，但也都要忍受——我承认我唯一不能忍受的是别人的如雷鼾声，这真的让我难以入睡。 我一直希望自己成为一个适应范围广的人，现在，我可以确认，旅行住宿方面，我可以住1600港币的威尼斯人，也可以住35元的青旅，也可以露营; 吃的方面，我可以吃一客精美的牛扒，也可以在街边小店里买一包萝卜干，和热水一起吃下两块面包。而在行方面，可以窝在中巴的狭窄位置里，也可以躺在大巴的卧铺上摇摇晃晃——并且也都睡着了。 我的反思： 1、性格中的弱项。 人在和平时期、非常时期，是会有不同的反应的，我在工作中经历过很多非常时期，所以对于情绪驾驭并不算什么了，但是户外活动和工作不能比，和正常生活也不能比，一群其实不太熟悉的人（整个团队中我只认识一个人，其他人对我来说都是陌生人），并且要和外界多所接触（乘车、乘船、露营等等），很多时候都是突发事件，比如我的背包绳子脱落绞进链子中，比如链子突然掉了，比如也会遇到呵斥、拒绝、遗忘等，这样的时候，会感觉惊慌、恐惧，从反应上来说，我觉得我的情商有待提升，事实上，出现这些问题，我都不害怕，怕的是解决态度上的差异。 我特别记录下南港的吵架事件，也是希望自己记得，虽然，在某些情况下那种方式可以解决问题，但不要养成为性格中的一面。环境可以脏乱差，要容忍，有时抗争，但不要让它们形成烙印。记下它，记下教训，同时遗忘。 2、依赖感。 依赖感是件很要命的事，尤其是，依赖错误的时候。人在团队中，和团队要做好互动，实在难以坚持的时候，要借助团队的力量，但原则上来说，必须培养独立能力。 我目前面临的最大问题是认路。今天早晨在深圳竟然还迷了路。这是我必须要克服的弱项。 3、试炼。 长途骑行，是对人性的试炼。资源短缺的情况下，人的反应与资源丰富时自然不同，当然那种资源短缺其实都是暂时性的，毕竟不是真正的户外探险远离人烟。在任何情况下都保持着绅士风度的人，如流浪的云、自游行者、seven，我觉得是最为可敬的。 工作或者社交场合，对人的了解，往往只是一面，而长途骑行，因为朝暮相处，所以了解自然会多些，同样的，人与人之间的接触面会更多，观察各类反应，是件有意思的事，我看风景较少，所以以观察人居多。自然，我无恶意，只是观察，不带观点。可能是职业病，我参与任何事情，总不免用知识管理、团队管理的角度去研究。相比户外，工作中遇到的难题，其实很多还真不算事，因为资源在身周，通常比比皆是，而户外的考验是在于如何整合不足的资源、审时度势。 4、盲目。 很庆幸我没有因为自己的盲目而付出多高的代价，但我不会因此而沾沾自喜，否则，终有一天我还是会付出代价。谨慎、小心，可能不适宜冒险，但是，冒险又是为了什么呢？ [...]

昆明行：明月夜 昆明行：翠湖鸥，永历帝 昆明行：讲武堂 昆明行：历史博物馆 昆明行：TTT培训 昆明行：三生教育 昆明行：西蒙电气和美食 ……………………本站采用创作共用版权协议, 要求署名、非商业用途和保持一致. 转载本站内容必须也遵循“署名-非商业用途-保持一致”的创作共用协议.除非注明，均为原创文章，转载请注明： 转载自逍遥游·萧秋水 本文链接地址: 昆明行合集（2012.1.6——2012.1.11） 文章的脚注信息由WordPress的wp-posturl插件自动生成